【鐵甲工程機械網原創(chuàng)】最近看了幾個甲友在論壇發(fā)帖，講訴自己改裝挖掘機的過程和經歷，這里鐵甲小編給大家看看國外朋友是如何改裝自己的挖掘機。

國內的履帶挖掘機改裝船挖也就是拆掉行走部分，加裝船挖專用的行走。就是下圖這樣。

國內常見的船挖

下面看看國外的牛人是如何改裝船挖的。圖片可以看出這是一臺6噸左右的小挖，國內基本沒有見過小挖掘機改裝船挖。行走部分是四個帶液壓控制的鋼輪，大架是鐵板焊接的“鐵皮盒子”，小臂似乎還加長了不少。如此窄的河道，讓挖掘機四平八穩(wěn)的立在水面上，而且水不沾身的在挖掘河底的淤泥，看來他不是第一次這樣干活了。

國外改裝的“船挖”

國內挖掘深井類的工程一般使用的是加長臂挖掘機，而國外改裝的挖掘機使用的是小臂垂直于大臂的方式。加長了小臂頭子，鏟斗端設置有攝像頭，讓挖掘機駕駛員能夠看清地下的施工環(huán)境。

國外改裝的垂直深井挖掘機

國外改裝的垂直深井挖掘機

還有一款日立改裝的專門用來挖掘垂直下方，且駕駛室能夠前后平移的挖掘機。

日立ZAXIS350LC改裝機

這臺設備駕駛室能夠前后平移，讓挖掘機駕駛員將駕駛室前伸便能夠看清深坑下方的工況。它的小臂同樣也是做是垂直于大臂的設計，小臂為三節(jié)式可伸縮設計。配備的抓斗，可以垂直抓取土石。

伸出駕駛室，伸長小臂向下挖土

下面看看島國設計的一款懸崖施工挖掘機。

懸崖上破碎作業(yè)的挖掘機

干活最驚險的一款挖掘機，下面便是百米懸崖。這臺設備被山頂?shù)匿摾|固定在懸崖上，推土鏟上方的油缸可以支撐起駕駛室，通過調節(jié)油缸來控制駕駛室與行走的夾角。

自帶鋼索滾輪的懸崖挖掘機

還有一臺住友可升降駕駛室挖掘機，被改裝成了專門用來拆解汽車等的挖掘機。

專業(yè)拆車拆樓等改裝設備

國外的改裝挖掘機一般是根據某幾種特別的工況而設計的，其目的都是為了能夠提高工作效率。今天分享國外挖掘機改裝技巧，只是分享到了國外改裝挖掘機的很少一部分，后期也會帶給甲友們更多國外新奇的挖掘機改裝方面的知識。同時也希望甲友們能做出更有創(chuàng)意的設計，到時候也可以在鐵甲論壇進行討論和分享。